So kè 'pháo đài di động' của Hoa Kỳ và Trung Quốc

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cùng phu nhân đã kết thúc chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam vào ngày 13/12 vừa qua. Trong chuyến công du này, Tổng Bí thư - Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tiếp tục sử dụng mẫu xe Hongqi N701 để di chuyển trên đường phố Việt Nam. Mẫu xe lần đầu xuất hiện cùng ông Tập tại buổi kỷ niệm 25 năm thành lập đặc khu hành chính Hồng Kông.

Xe chở Chủ tịch Tập Cận Bình là siêu xe Hồng Kỳ mật danh N701, sản xuất tại Trung Quốc. Ảnh: Internet.

Trong khi đó, xe đặc chủng có biệt danh The Beast - Quái thú phục vụ các chuyến công du của Tổng thống Mỹ đã quá quen thuộc với người dân Việt Nam. Lần đầu tiên chiếc mẫu limousine lăn bánh tại Thủ đô Hà Nội khi Tổng thống George W. Bush sang thăm chính thức Việt Nam (11/2006), tiếp đó là các lần hiện diện của ông Barack Obama (5/2016) và ông Donald Trump (2/2019), còn mới đây nhất là ông Joe Biden (9/2023).

Nguồn gốc, xuất xứ

The Beast là mẫu xe thửa riêng theo yêu cầu và sở thích của mỗi Tổng thống Hoa Kỳ mang tên thương mại Cadillac One được sản xuất tại Hoa Kỳ bởi General Motors (GM). Tiền thân của Cadillac One là dòng xe Cadillac DTS bản kéo dài. Hiện nay, mẫu Cadillac One 2.0 đang được được Tổng thống Mỹ đương nhiệm Joe Biden sử dụng.

Kể từ khi bình thường hóa quan hệ, người Việt đã nhiều lần được diện kiến mẫu siêu xe Cadillac One. Ảnh: DĐDN.

Chiếc Hongqi N701 chở Chủ tịch Tập Cận Bình được phát triển từ mẫu Limousine Hongqi L5. Mẫu xe được sản xuất giới hạn 50 chiếc tại Trung Quốc bởi Hồng Kỳ, công ty con của FAW Car Co, chuyên sản xuất xe cho các quan chức cấp cao chính phủ. Hongqi N701 được ví như mẫu xe sánh ngang với Rolls-Royce Phantom nhưng độc quyền, đắt tiền và hoành tráng hơn.

Ngoại thất

Hongqi N701 mang thiết kế tổng thể vuông vức hơn Cadillac One 2.0. Chiếc sedan hạng sang đến từ Trung Quốc có chiều dài căn chỉnh đúng 5,555 mm theo quan niệm số may mắn của người Trung Quốc, chiều rộng hơn 2.000 mm và trục cơ sở chắc chắn dài hơn 3.500 mm. Mẫu "Rolls-Royce Trung Quốc" nặng khoảng 3,1 tấn.

Đầu xe N701 nổi bật với họa tiết cờ đỏ nổi tiếng của hãng Hồng Kỳ và có hai vị trí cắm cờ nhỏ ngay trên chắn bùn. Ảnh: Zing.

Đầu xe N701 nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn gồm nhiều nan dọc thẳng đứng, trang trí nhiều chi tiết mạ chrome tạo nét sang trọng và uy quyền. Cụm đèn chiếu sáng chính LED thiết kế vuông vức hiện đại. Thoạt nhìn sẽ có sự liên tưởng đến những chiếc Rolls-Royce từ Anh Quốc. Không khó hiểu khi từ 2018, giám đốc thiết kế của Rolls-Royce - Giles Taylor đã về đầu quân cho Hongqi (Hồng Kỳ).

Chiếc The Beast 2.0 vẫn sở hữu kích thước đồ sộ quen thuộc của mẫu limousine với chiều dài tổng thể 5.448 mm và chiều cao 1.554 mm. Quái vật mới có trọng lượng hơn 7 tấn, nặng gấp 2,5 lần so với "Rolls-Royce Trung Quốc".

Đa số các đường nét thiết kế trên xe được lấy cảm hứng từ mẫu sedan Cadillac CT6. Ảnh: Internet.

Cadillac One 2.0 vẫn giữ thiết kế to lớn hầm hố chuẩn phong cách Mỹ như những thế hệ trước song đã được tinh chỉnh để trở nên mềm mại hơn. Cadillac One 2.0 nay đã hiện đại thời thượng với đèn pha dạng LED, lưới tản nhiệt tổ ong lớn hơn và logo của Cadillac Escalade 2019 nằm ở vị trí trung tâm.

Trang bị nổi bật

Hongqi N701 được thiết kế riêng với những chức năng đặc biệt, đáp ứng yêu cầu bảo vệ Chủ tịch Trung Quốc khi đi công tác trong nước cũng như nước ngoài. Dù nhiều thông số kỹ thuật là bí mật quốc gia nhưng "Rolls-Royce Trung Quốc" được tiết lộ có các tấm giáp chịu được hỏa lực mạnh, thậm chí là cả tác động trực tiếp của bom.

Để bảo vệ các yếu nhân, Hongqi N701 được gia cường hệ thống khung gầm để chịu áp lực của các thiết bị nổ. Ảnh: Đời sống pháp luật.

Ngoài ra, N701 được trang bị kính chống đạn, lốp cao su đặc đường kính 50cm, có khả năng chống đạn. Khoang cabin có hệ thống chống vũ khí hóa học và sinh học.

Tương tự như Hongqi N701, Cadillac One sinh ra để bảo vệ an toàn tuyệt đối cho các yếu nhân. Do đó siêu xe của Tổng thống Mỹ cũng được chế tạo để chống lại các cuộc tấn công hóa học và sinh học hay các vụ nổ.

Nhưng có lẽ "Rolls-Royce Trung Quốc" sẽ cảm thấy tủi thân trước những trang bị khủng thuộc hàng top mà Mỹ trang bị cho Cadillac One. Khung gầm của xe do General Motors phát triển được làm bằng thép trong khi thân xe là sự kết hợp của thép, nhôm, titan và gốm. Đặc biệt, phần khung gầm được cho là “không thể phá hủy”.

Cadillac One 2.0 được trang bị một lớp vỏ và sàn bọc thép chống đạn. Riêng phần cửa xe “Quái thú” nặng ngang với cửa trên máy bay Boeing 757 dày 200 mm, lớp kính dày 127 mm cùng lớp giáp bằng thép và gốm được cho là dày 20cm có khả năng chịu được các loại đạn chống tăng B41 hoặc mìn chống tăng IED.

Cánh cửa được gia cố bằng titanium, thép và gốm không chỉ chống đạn mà còn các loại bom mìn có sức công phá lớn. Ảnh: Internet.

Lốp xe là loại khí nén dày 200 mm, tương đương với loại lốp dành cho xe bus, cho phép chiếc xe tiếp tục di chuyển ngay cả khi bị bắn hoặc phá hủy bởi vụ nổ. Tất nhiên, bình xăng cũng được bọc giáp và chứa đầy bọt đặc biệt để không phát nổ ngay cả trong trường hợp bị trúng đạn trực tiếp.

Bên trong, vị trí Tổng thống được trang bị điện thoại vệ tinh nối trực tiếp tới Phó Tổng thống và Lầu Năm Góc. Ngoài ra, nó còn có hệ thống ôxy an toàn và nguồn cung cấp máu của chính Tổng thống trong trường hợp khẩn cấp.

Chi phí

Thông số vận hành của Hongqi N701 cũng là điều bí mật. Rất có thể chiếc sedan sang trọng này được trang bị động cơ V8 4.0L, hoặc động cơ V12 6.0L mạnh 408 mã lực lấy từ mẫu Hongqi L5, có thể đạt tốc độ tối đa 220 km/h.

Nguyên mẫu Hongqi L5 nổi tiếng là chiếc xe đắt nhất do Trung Quốc sản xuất với giá 700.000 USD. Do đó, mẫu xe hàng thửa chở nguyên thủ quốc gia Hongqi N701 sẽ có giá không thể thấp hơn con số đó.

Cadillac One 2.0 có mức giá cao hơn gấp 2 lần so với Hongqi N701. Ảnh: Internet.

Siêu xe Cadillac One 2.0 được trang bị động cơ diesel Duramax tăng áp 6.6L, sản sinh công suất 300 mã lực. Điều thú vị ở động cơ này chỉ giới hạn tốc độ khoảng 90 km/h nhưng lại có mức tiêu thụ nhiên liệu lên tới 34 lít/100 km.

The Beast - Cadillac One 2.0 có mức giá khoảng 1,5 triệu USD (tương đương 35 tỷ đồng). Nhưng để phát triển và nghiên cứu siêu xe này, nhà sản xuất đã phải bỏ ra đến 16 triệu USD (tương đương hơn 360 tỷ đồng).