Xem trước SUV 7 chỗ phóng to từ Mitsubishi Xforce sẽ về Việt Nam trong tương lai gần

Mitsubishi Motors vừ qua bổ sung vào dòng sản phẩm hiện có tại khu vực ASEAN cái tên mới đáng chú ý là Mitsubishi DST Concept. Đây là mẫu SUV sử dụng khung gầm liền khối (unibody) hoàn toàn mới của hãng xe Nhật Bản, cung cấp nội thất 3 hàng ghế trong một thân xe cỡ trung dành cho những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe 7 chỗ đa dụng bên cạnh các sản phẩm xe gầm cao hiện hành của Mitsubishi ở Đông Nam Á gồm Pajero Sport, Xforce, Xpander và Xpander Cross.

Giám đốc điều hành của Mitsubishi Motors, Kato Takao cho biết Mitsubishi DST Concept sẽ là tiền thân để hãng trình làng một mẫu SUV 7 chỗ mới theo kế hoạch kinh doanh trung hạn Challenge 2025 của công ty. Mẫu xe này dự kiến ​​sẽ được ra mắt tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, bắt đầu từ năm tài chính 2025 (từ tháng 4/2025 đến 3/2026).

Mẫu SUV mới này sẽ dựa trên thành công của dòng MPV cỡ nhỏ Xpander có nguồn gốc từ Đông Nam Á và đã trở nên phổ biến trên toàn thế giới, cũng như mẫu SUV đô thị Xforce mới gia nhập thị trường khoảng một năm qua. Mục tiêu của thương hiệu Nhật Bản là phát triển mẫu SUV này thành một phương tiện toàn cầu quan trọng giúp nâng cao danh tiếng của Mitsubishi và mở rộng các lựa chọn di chuyển cho khách hàng.

Mitsubishi DST Concept thể hiện thiết kế SUV tinh tế và đích thực, mang đến nội thất rộng rãi và thanh lịch, đảm bảo sự thoải mái cho mọi hành khách. Xe được thiết kế để xử lý nhiều điều kiện thời tiết và đường sá khác nhau, cho phép di chuyển an toàn và thoải mái.

Khái niệm thiết kế của nó là "Trọng lực (Gravitas) và Năng động (Dynamism)". Gravitas, gợi lên cảm giác về sự hiện diện và vững chắc đáng kể, được thể hiện ở tỷ lệ kết hợp hài hòa giữa cabin, đủ chỗ cho cả hàng ghế thứ 3 với sự ổn định và rộng rãi đặc trưng của một chiếc SUV. Phần đầu bóng bẩy và mạnh mẽ góp phần tạo nên sự hiện diện uy nghiêm của xe. Không gian rộng của cabin được làm nổi bật hơn nữa bằng cách sơn đen các trụ và kết hợp các cửa sổ bao quanh mượt mà, trong khi lớp xử lý bề mặt tinh tế ở phía sau làm tăng thêm vẻ uy nghi của xe.

Dynamism thể hiện thiết kế năng động và thể thao, bằng chứng là lốp xe đường kính lớn và khoảng sáng gầm xe cao, giúp tăng cường khả năng cơ động và khả năng đặc trưng của xe thể thao đa dụng (SUV). Các vòm chắn bùn trước và sau được điêu khắc, kéo dài trên lốp xe giống như cơ bắp của một vận động viên được đào tạo bài bản, gợi ý về độ bền và khả năng xử lý đường vượt trội liên quan đến xe SUV. Ngoài ra, việc kết hợp các tấm bảo vệ bên hông và tấm chắn trượt lớn ở cả phía trước và phía sau góp phần tạo nên ấn tượng chung về sự chắc chắn và chức năng bảo vệ.

Dấu ấn thiết kế mang tính biểu tượng của Mitsubishi được thể hiện rõ ở ngoại thất. Ở mặt trước, khái niệm thiết kế Dynamic Shield thể hiện cả hiệu suất mạnh mẽ và khả năng bảo vệ. Lưới tản nhiệt có thiết kế ba chiều với lưới tổ ong bên trong nằm dưới lớp vỏ ngoài trong suốt, được tích hợp với cản trái và phải bảo vệ, tạo nên vẻ ngoài hiện đại, cao cấp và ấn tượng.

Đèn chạy ban ngày phía trước và đèn hậu phía sau đều là đèn LED hình chữ T, làm nổi bật thân xe rộng. Ở bên hông thân xe, trụ C được chạm khắc các thanh ngang, thiết kế độc đáo và mạnh mẽ.

Nội thất được hứa hẹn là một khoang cabin rộng rãi và tiện nghi, nơi tất cả hành khách có thể thoải mái tận hưởng chuyến đi. Bảng điều khiển được phủ bằng vật liệu mềm, chất lượng cao mang lại cảm giác cao cấp. Nó kết nối với tấm ốp cửa theo hình dạng năng động và mang lại cảm giác rộng mở tuyệt vời. Nhờ có cửa sổ trời toàn cảnh cho phép ánh sáng mặt trời dịu nhẹ tràn vào bên trong rộng rãi, tất cả hành khách có thể tận hưởng không gian cabin tươi sáng và thư giãn.

Trên bảng điều khiển, một màn hình lớn tích hợp màn hình LCD toàn phần cho người lái và màn hình trung tâm, mang đến cho chiếc xe vẻ ngoài hiện đại, đồng thời hiển thị tình hình giao thông và các thông tin khác cần thiết cho việc lái xe bằng thuận tiện và an toàn.

Ngoài việc cung cấp khoảng sáng gầm xe cao để lái xe tự tin trên bề mặt đường không bằng phẳng, 5 chế độ lái xe có sẵn để xử lý các điều kiện đường xá khác nhau của khu vực Đông Nam Á dù Mitsubishi DST Concept chỉ có hệ dẫn động cầu trước. Danh sách gồm có chế độ Wet để lái xe đáng tin cậy trên những con đường ngập lụt do mưa lớn bất ngờ, chế độ Tarmac để lái xe nhanh nhẹn trên những con đường quanh co được trải nhựa và chế độ Normal, Gravel và Mud.