Tái sinh huyền thoại, Lexus ra mắt 'Sport Concept' mang đậm tinh thần LFA

Lexus vừa trình làng mẫu siêu xe Sport Concept, được xem như tiền đề cho siêu xe thế hệ mới mang tên LFR. Đây là lần đầu tiên sau hơn một thập kỷ kể từ LFA, thương hiệu xe sang Nhật Bản trở lại phân khúc siêu xe hiệu năng cao, kết hợp giữa thiết kế hiện đại, cảm xúc lái thuần túy và nền tảng kỹ thuật tiên tiến.

Sport Concept gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên với kiểu dáng coupe hai cửa, thân xe thấp rộng và đường nét khí động học sắc sảo. Phần đầu xe nổi bật với hốc gió sâu, kết hợp các khe hút khí bên hông để làm mát phanh và hộp số. Ống xả được đặt ngay dưới cánh gió, một cách bố trí gợi nhớ những chiếc xe đua chuyên nghiệp. Phía sau, cụm khuếch tán lớn cùng các khe gió lấy cảm hứng từ LFA không chỉ tăng tính nhận diện mà còn tối ưu luồng khí động học, đồng thời các khe gió sau kính hông đảm nhận chức năng làm mát phanh hoặc hộp số. Mui xe kéo dài, khoang động cơ được đẩy lùi về phía sau trục trước, tối ưu phân bổ trọng lượng, nâng cao cảm giác lái và độ ổn định ở tốc độ cao.

Về mặt kỹ thuật, dù Lexus chưa tiết lộ chi tiết chính thức, nhiều nguồn tin khẳng định Sport Concept sẽ sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích dự kiến khoảng 4.0 lít, kết hợp dẫn động cầu sau và hộp số transaxle đặt phía sau. Cách bố trí này giúp cân bằng trọng lượng gần 50:50, cải thiện hiệu suất vào cua và mang lại trải nghiệm lái gần như xe đua. Nền tảng kỹ thuật này cũng sẽ là cơ sở để Toyota phát triển phiên bản GR GT3 tham dự giải FIA GT3 trong thời gian tới.

Trong quá trình phát triển, Lexus và Toyota đã tham khảo trực tiếp Mercedes-AMG GT R, một trong những mẫu xe động cơ trước-hộp số sau được đánh giá cao nhất trong thập kỷ qua. Điều này cho thấy Sport Concept không chỉ là một bản trình diễn, mà được tính toán kỹ lưỡng để có thể trở thành mẫu xe thương mại thực thụ, đáp ứng cả yêu cầu về vận hành và hiệu suất.

Sport Concept cũng là bước đệm quan trọng cho LFR, dự kiến ra mắt vào năm 2027. Các nguồn tin cho biết LFR sẽ trang bị hệ thống hybrid V8 tăng áp kép, công suất dự kiến trên 800 mã lực, đủ sức cạnh tranh trực tiếp với Ferrari 296 GTB, Porsche 911 Turbo S hay Aston Martin Vantage. Xe sẽ được tinh chỉnh để vừa đáp ứng tiêu chuẩn đường phố, vừa có khả năng biến thể đua GT3.

Mặc dù chưa hoàn thiện nội thất, các chi tiết ngoại thất của Sport Concept cho thấy sự cân nhắc kỹ lưỡng với khả năng sản xuất thực tế. Trục bánh, khe gió, cánh gió và khuếch tán đều được bố trí hợp lý nhằm đảm bảo hiệu quả vận hành cao nhất. Đây cũng là minh chứng cho thấy Lexus không muốn tạo ra một concept chỉ để trưng bày, mà thực sự hướng tới việc hồi sinh phân khúc siêu xe Nhật Bản.

Với Sport Concept, Lexus tái khẳng định di sản thể thao từng được xây dựng từ LFA, đồng thời thể hiện tham vọng mở rộng hình ảnh thương hiệu ra toàn cầu, cạnh tranh với các đối thủ danh tiếng trong phân khúc siêu xe. Đây là lời khẳng định mạnh mẽ rằng Lexus không chỉ dừng lại ở những chiếc xe sang trọng, êm ái, mà còn muốn mang đến trải nghiệm lái thuần túy, hiệu suất cao, đánh thức cảm xúc tốc độ của người hâm mộ.

Nhìn tổng thể, Sport Concept không chỉ là một tác phẩm thiết kế ấn tượng mà còn là minh chứng cho khả năng kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và cảm xúc lái. Từ các khe gió, cánh gió đến bố trí động cơ và hộp số, tất cả đều hướng tới mục tiêu tạo ra một siêu xe vừa đẹp mắt, vừa hiệu suất cao. Lexus đang mở ra một chương mới cho dòng siêu xe Nhật Bản, hứa hẹn đưa LFR trở thành một trong những cái tên được mong đợi nhất trên thị trường toàn cầu khi ra mắt chính thức vào năm 2027.