Ra đời từ năm 1981, chiếc Porsche 930 Turbo vốn đã là một biểu tượng của thời kỳ “siêu xe nạp turbo” bùng nổ. Nhưng hành trình của chiếc xe này còn trở nên đặc biệt hơn khi vào năm 1989, nó được đưa đến Pfaffenhausen đại bản doanh của Ruf Automobile để trải qua bản độ BTR danh tiếng. Kết quả là một cỗ máy 3.4 lít tăng áp, sản sinh khoảng 374 mã lực, kết hợp hộp số 5 cấp do chính RUF phát triển, giúp chiếc 930 Turbo bước sang một đẳng cấp mới.

Ngoài hiệu năng, dấu ấn RUF còn hiện diện khắp nơi: từ ghế Recaro, vô-lăng, cụm đồng hồ, thảm lót sàn cho đến cản trước sau nhẹ kiểu CTR, gương chiếu hậu thể thao và bộ mâm Speedline 17 inch. Tất cả biến chiếc xe thành sự kết hợp hoàn hảo giữa tinh hoa Porsche nguyên bản và chất thủ công đặc trưng của RUF.
Điều khiến chiếc 930 Turbo RUF BTR này càng trở nên giá trị là quãng đường lăn bánh chỉ hơn 43.700 km, con số hiếm hoi với một chiếc xe đã hơn bốn thập kỷ. Hơn nữa, đây còn là một trong chỉ 698 chiếc 930 Turbo sản xuất cho thị trường ngoài Mỹ trong năm 1981, mang trên mình tính khan hiếm rõ rệt.

Ngày nay, khi một mẫu xe tương tự từng được đấu giá thành công ở mức 176.000 USD tại RM Sotheby’s, người ta càng nhận ra rằng sức hút của 930 Turbo RUF BTR không chỉ nằm ở tốc độ. Đó còn là giá trị sưu tầm, là minh chứng sống cho một giai đoạn mà Porsche và RUF đã cùng nhau tạo nên những cỗ máy mang tính biểu tượng. Sau hơn 40 năm, chiếc xe vẫn đứng vững như một di sản, vừa hoài niệm, vừa khao khát, khiến bất kỳ người yêu xe nào cũng phải say mê.