Nguy cơ thiếu hụt trạm đăng kiểm mùa cao điểm

Gia Linh 12/04/2024

Với hơn 1.200 cán bộ, đăng kiểm viên, nhân viên, chủ phương tiện bị khởi tố, Cục Đăng kiểm Việt Nam lo ngại 70 trung tâm đăng kiểm ở 24 tỉnh thành phải đóng cửa.

Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), tình trạng ùn tắc phương tiện đến kiểm định tại các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới đã cơ bản được giải quyết từ cuối tháng 6/2023 đến nay. Tuy nhiên trong số liệu phân tích từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, lượng ô tô đến hạn kiểm định sẽ tăng cao từ quý II/2024 đặc biệt tập trung ở Hà Nội, TP.HCM và một số địa phương có thể dẫn đến nguy cơ tái diễn ùn tắc quá tải phương tiện đến kiểm định.

Đơn cử như TP.HCM, theo tính toán của Cục Đăng kiểm Việt Nam và Sở Giao thông vận tải TP.HCM, thời điểm giữa năm 2024 là lúc các loại phương tiện cơ giới gia tăng số lượng kiểm định, khả năng gây ùn tắc. Dự báo quý II/2024, TP.HCM có hơn 60.000 lượt xe cần kiểm định mỗi tháng, vượt quá công suất hiện tại của các trung tâm đăng kiểm.

Tính đến cuối tháng 10/2023, trên địa bàn TP.HCM có 17/19 trung tâm đăng kiểm xe cơ giới đang hoạt động, bao gồm 15 đơn vị và 2 chi nhánh. Tổng số dây chuyền kiểm định đang hoạt động là 36/53; số đăng kiểm viên đang làm việc 135/197; năng suất kiểm định trung bình 51.840 lượt xe/tháng. Với số lượng dây chuyền cùng năng lực kiểm định và công suất của TP.HCM vô hình trung sẽ tạo áp lực lên nhiều tỉnh, thành khác khi phương tiện ở các địa phương bị ùn tắc di chuyển đến địa phương không bị ùn tắc để đăng kiểm.

Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến lo ngại ùn tắc đăng kiểm đến từ thiếu hụt đăng kiểm viên. Theo ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đến nay, cơ quan Công an các địa phương đã khởi tố 68 vụ án tại 41 tỉnh, thành, bắt tạm giam 1.204 cán bộ là lãnh đạo, đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ.

Hơn nữa, đối với các trung tâm đăng kiểm có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ trong 12 tháng liên tục sẽ bị tạm đình chỉ hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới 3 tháng. "Số lượng các đăng kiểm viên có sai phạm đã bị khởi tố rất lớn. Nếu thời gian tới các vụ án đưa ra xét xử, trong trường hợp đăng kiểm viên bị tuyên án có tội thì sẽ bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên. Điều này có thể khiến cho 70 trung tâm đăng kiểm của 24 địa phương phải dừng hoạt động”, ông An lo ngại.

Trước nguy cơ thiếu hụt nhân lực, trong năm 2023, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tổ chức 32 đợt tập huấn, bổ sung nhân lực. Tuy nhiên, hiện vẫn còn trung tâm đăng kiểm đang trong diện điều tra, xác minh do đó trong thời gian tới, không chỉ "khan" đăng kiểm viên mà còn cả thiếu trạm đăng kiểm đạt chuẩn.

Trước thực trạng đó, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo chủ phương tiện nên chủ động kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa các hư hỏng (nếu có) của phương tiện trước khi đi kiểm định. Việc làm này nhằm tránh đưa phương tiện đi kiểm tra nhiều lần vừa gây lãng phí thời gian cho chủ phương tiện vừa gây ùn tắc cho các trung tâm đăng kiểm.

Ngoài ra, chủ phương tiện nên đưa xe sắp hoặc quá hạn, lựa chọn thời điểm kiểm định sớm. Việc đưa xe đi đăng kiểm có thể thực hiện ở bất kỳ đơn vị nào trong hành trình trên đường đi công tác, du lịch, lấy hàng, giao hàng....

Đối với các trung tâm đăng kiểm, ông Nguyễn Tô An lưu ý cần hướng dẫn chủ phương tiện đăng ký đặt lịch hẹn kiểm định trực tuyến. Chủ động hướng dẫn phân luồng, ưu tiên, tạo thuận lợi cho các phương tiện đã đăng ký lịch hẹn trực tuyến. Trong trường hợp gia tăng phương tiện, đơn vị vận động cán bộ, công nhân viên tăng ca, làm thêm giờ để phục vụ người dân.

Được biết, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT cho phép Cục và các trung tâm đăng kiểm ký hợp đồng lao động với những đăng kiểm viên có chuyên môn nhưng đã bị kỷ luật, buộc thôi việc quay lại làm công tác chuyên môn cho tới khi tòa đưa ra xét xử. Đồng thời, đề nghị xem xét, phân hóa các hành vi vi phạm pháp luật để tạo điều kiện cho các đăng kiểm viên mắc sai phạm nhẹ có cơ hội được sửa chữa lỗi lầm, lấy công chuộc tội, tiếp tục phục vụ cho lĩnh vực đăng kiểm.