Mercedes-Benz S-Class 2021 trình làng, dẫn đầu công nghệ

Mercedes-Benz S-Class 2021 dẫn đầu về danh sách các trang bị công nghệ trong cùng phân khúc, khiến các đối thủ sẽ phải tiếp tục nâng cấp để cạnh tranh trong tương lai.

Mercedes-Benz S-Class 2021 có thiết kể cải tiến với mui xe dài hơn, đèn pha và mâm xe với thiết kế sắc nét hơn và đặc biệt cụm đèn hậu được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới và được đặt nằm ngang.Tay nắm cửa giờ được đặt bằng phẳng với thân xe giúp cải thiện hệ số cản gió cho Mercedes-Benz S-Class 2021.

S-Class thế hệ mới dài hơn phiên bản tiền nhiệm tới 33 mm (ở phên bản trục cơ sở dài), rộng hơn 50 mm và cao hơn khoảng 10 mm. Để giữ cho tỷ lệ của S-Class cân đối hơn, Mercedes cũng nới thêm chiều dài cơ sở 50 mm, bánh trước 35,5 mm và bánh sau 50 mm. Ca pô dài hơn, đèn pha sắc sảo hơn, mâm 21 inch bắt mắt hơn, cột C phối hợp hài hòa hơn với tổng thể đuôi là một vài điểm nhấn chính. Đèn hậu S-Class cuối cùng đã chuyển về thiết kế ngang sau 3 thế hệ "thử nghiệm" các hướng đi khác.

Nội thất S-Class 2021 lấy cảm hứng từ kiến trúc nội thất và các yếu tố thiết kế du thuyền. Màn hình cảm ứng 12,8 inch mới của S-Class 2021 là điểm nhấn thu hút sự chú ý đầu tiên của người dùng với kiểu dáng thiết kế như một chiếc máy tính bảng, thay thế cho màn hình 10,3 inch đời cũ. Số lượng nút bấm trên xe ít hơn trước 27 với chức năng của chúng được thay thế bởi thao tác qua màn cảm ứng hoặc tích hợp thẳng vào hệ thống điều chỉnh qua giọng nói.

Màn hình thông tin giải trí này chạy trên phiên bản cập nhật của hệ thống thông tin giải trí Mercedes-Benz User Experience (MBUX) với nhiều nâng cấp đáng kể, trong đó có công nghệ 3D không cần đeo kính. Hiện tại, Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói trên S-Class 2021 đã được hỗ trợ 27 ngôn ngữ với khả năng hiểu ngôn ngữ tự nhiên.

Ngoài màn hình trung tâm cỡ lớn, Mercedes S-Class 2021 còn được cung cấp 4 màn hình khác đặt khắp cabin. Đầu tiên là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng. Tiếp theo là hai màn hình thông tin giải trí cho hàng ghế phía sau kích thước 11,6 inch và một máy tính bảng 7.0 inch có thể tháo rời ở bệ điều khiển trung tâm như một phần của gói trang bị Business Center Console.

Chưa hết, mẫu sedan hạng sang này còn được trang bị hệ thống lọc không khí có tên Energizing Air Control có thể lọc được bụi mịn, phấn hoa và mùi mồ hôi. 30 loa cùng 8 bộ cộng hưởng Burmeister bố trí rải rác trong cabin để tạo thành hệ thống âm thanh vòm 4D hoàn chỉnh.

Vô lăng mới nay sử dụng nút bấm cảm ứng thay vì dạng cơ, đồng thời tích hợp bàn cảm ứng 2 vùng bên viền vô lăng giúp xe phát hiện người dùng bỏ tay ra khỏi vị trí này để phát đi cảnh báo tương ứng trong trường hợp hệ thống tự lái không được kích hoạt.

Bản mặc định S500 trên S-Class mới sử dụng động cơ 3.0L I-6 tăng áp nay tích hợp công nghệ EQ Boost hybrid bổ trợ cho tổng công suất 429 mã lực, 521 Nm mô-men xoắn, tăng lần lượt 67 và 20 đơn vị so với trước đây. Khi kích hoạt EQ Boost, hệ thống này có thể tăng cường tức thời cho hệ thống thêm 21 mã lực và 250 Nm.

Ở vị trí cao hơn 1 bậc là S580 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 469 mã lực, 700 Nm. Thông số tăng tốc cả 2 cấu hình này đều chưa rõ, tuy nhiên tốc độ tối đa của chúng đều được giới hạn điện tử ở ngưỡng 130 dặm/giờ, hộp số đi kèm dùng chung loại 9 cấp tự động.

E-Active Body Control – phuộc khí nén trên GLE và GLS giúp xe "nhún nhảy" cũng có mặt trên S-Class, cùng với đó là hệ thống treo 4 điểm phía trước và đa điểm độc lập phía sau.

Tại châu Âu, khách hàng được cung cấp các lựa chọn động cơ xăng và diesel 6 xi-lanh, bao gồm S450, S500, S350d, S350d 4Matic và S400d 4Matic. Phiên bản S450 và S500 chạy xăng được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L tích hợp công nghệ hybrid nhẹ cho công suất lần lượt là 362 mã lực và 429 mã lực.

Dự kiến, Mercedes S-Class 2021 sẽ được trang bị chức năng lái xe tự động có điều kiện Cấp độ 3. Bên cạnh đó, Mercedes đã nâng cấp tính năng bảo vệ hành khách trước các tác động bên hông xe (Pre-Safe Impulse Side).