Mazda CX-60 dự kiến tung ra thị trường Việt Nam từ tháng 4/2026

Ngay từ cuối năm 2025, thương hiệu Nhật Bản đã giới thiệu bộ ba sản phẩm gầm cao sẽ mở bán trong năm tiếp theo tại thị trường Việt Nam. Bên cạnh "ngôi sao" CX-5 nhận được nhiều sự quan tâm, CX-60 cũng là sản phẩm đáng mong chờ khi mẫu xe này hướng tới nhóm khách hàng muốn trải nghiệm vận hành của xe Đức nhưng chi phí "nuôi" xe và bảo dưỡng kinh tế như xe Nhật.

Mazda CX-60 từng gây chú ý tại nhiều thị trường quốc tế nhờ thiết kế sang trọng và công nghệ hiện đại. Mẫu crossover có kích thước nhỏ hơn CX-90, vì vậy được kỳ vọng sẽ có mức giá “dễ tiếp cận” hơn khi mở bán. Hiện Mazda chưa công bố giá bán chính thức cho thị trường Việt Nam, tuy nhiên tại Indonesia, Mazda CX-60 đang được niêm yết ở mức tương đương khoảng 1,9 tỷ đồng.

Với việc được định vị ở phân khúc "cận sang", sở hữu động cơ hybrid và nhập khẩu nguyên chiếc do đó giá xe Mazda CX-60 sẽ không rẻ.

CX-60 phát triển trên nền tảng Large Product Group của Mazda. Đây là nền tảng dành riêng cho các mẫu xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, sử dụng động cơ đặt dọc. Cấu trúc này cho phép Mazda tối ưu phân bổ trọng lượng, cải thiện cảm giác lái và mở rộng không gian cho các hệ truyền động điện hóa như plug-in hybrid (PHEV) hay mild-hybrid.

Tổng thể, Mazda CX-60 mang hơi hướng thiết kế châu Âu với tỷ lệ thân xe mới, khác biệt nhóm CX-5 hay CX-8 ở chi tiết hốc bánh lớn, mũi xe dài và cabin đẩy lùi về sau. Mẫu crossover cỡ D mới của Mazda có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.740 x 1.890 x 1.683 (mm), trục cơ sở 2.870 mm. Con số này nhỏ hơn một chút so với CX-8 nhưng lớn hơn CX-5.

Động cơ đặt dọc (Longitudinal Engine) khiến phần đầu CX-60 kéo dài, đẩy khoang lái về phía sau (Dash-to-axle) tạo nên dáng vẻ thể thao, bề thế tựa như các mẫu xe Đức.

Mặt trước của CX-60 vẫn mang đặc trưng nhận diện thiết kế của Mazda thời gian gần đây và có sự tương đồng với các mẫu CX-5 hay CX-90. Lưới tản nhiệt thiết kế dạng tổ ong sơn đen bóng đặt cao hơn kết hợp với dải đèn LED ban ngày hình chữ L sắc sảo ăn sâu vào viền lưới tản nhiệt. 

Mazda CX-60 được phát triển trên nền tảng khung gầm mới (Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture) thiên về dẫn động cầu sau.

Phần đuôi CX-60 không có quá nhiều sự khác biệt so với các mẫu xe khác trong dải sản phẩm gầm cao của thương hiệu Nhật. Cụm đèn hậu LED chữ C kéo dài cùng cản dưới thể thao điểm xuyết chụp ống xả kép tăng thêm tính thể thao và hiện đại cho Mazda CX-60. Tuy nhiên khác với CX-5 thế hệ mới, CX-60 vẫn giữ lại logo nhận diện thương hiệu thay vì chuyển sang dạng chữ.

Các nút bấm vật lý điều khiển các chức năng thường sử dụng vẫn được giữ lại trên Mazda CX-60.

Tương đồng với ngoại thất, không gian bên trong của CX-60 cũng toát lên vẻ tân tiến, trẻ trung và thẩm mỹ. Triết lý Human Centric được thể hiện qua tư thế lái tối ưu, góc nhìn thoáng và bố trí điều khiển trực quan. Hệ thống nhận diện người lái bằng camera tự động điều chỉnh ghế, vô lăng và màn hình theo từng hồ sơ cá nhân mang đến trải nghiệm “cận sang” mà dải sản phẩm Mazda hiện tại chưa từng có.

Nhờ bộ kích thước lớn hơn CX-5, hàng ghế thứ 2 của Mazda CX-60 cho không gian rộng rãi và thoáng đãng hơn.

Hãng xe Nhật cũng rất tinh tế khi mang đến không khí hiện đại cho khoang lái của Mazda CX-60 những vẫn giữ lại tính truyền thống và thực dụng. Xe sử dụng giao diện điều khiển mới của Mazda bao gồm màn hình lái kỹ thuật số 12,3-inch và màn hình giải trí trung tâm cùng kích thước cùng HUD thế hệ mới. Song song đó, cụm nút bấm vật lý điều khiển các chức năng điều hòa, núm xoay, nút bấm điều khiển màn hình thông tin giải trí vẫn được duy trì giữ lại cảm giác vận hành quen thuộc.

Mazda CX-60 được trang bị hệ thống treo xương đòn kép phía trước và độc lập đa liên kết đằng sau.

Tại sự kiện giới thiệu Showroom Mazda theo bộ nhận diện mới, hãng xe Nhật trưng bày 2 phiên bản khả năng cao sẽ được bán tại Việt Nam. Cụ thể, một biến thể trang bị động cơ e-SkyActiv 3.3 I6 tăng áp M-hybrid là công nghệ hoàn toàn mới cho công suất 284 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, đi kèm hệ dẫn động AWD và hộp số tự động 8 cấp.

Biến thể PHEV của CX-60 sẽ là chiếc xe thương mại mạnh mẽ nhất của Mazda tại Việt Nam với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5.8 giây.

Trong khi đó, tùy chọn cao cấp hơn của Mazda CX-60 sử dụng động cơ e-Skyactiv 2.5L I4 trang bị công nghệ PHEV cho công suất 323 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm và khả năng chạy điện 42 km, kết hợp với hộp số 8 cấp tương tự bản mild-hybrid. Công nghệ Mi-Drive cho phép người lái chuyển giữa các chế độ Normal, Sport, Off-road và EV (với bản PHEV).

Cấu trúc khung xe của Mazda CX-60 được nghiên cứu và cải tiến giúp tăng cường sự ổn định của người ngồi bên trong thông qua công nghệ KPC (Kinematic Posture Control).

Về tính năng an toàn, Mazda trang bị hàng dài hệ thống công nghệ an toàn i-Activsense cho mẫu CX "2 số" mới. Có thể liệt kê một số tính năng nổi bật như gói kiểm soát hành trình thích ứng (MRCC) bao gồm hỗ trợ giữ làn, cảnh báo tốc độ và khoảng cách,... Hỗ trợ giảm thiểu va chạm với cảnh báo phương tiện cắt ngang trước/sau (RCTA). Ngoài ra, xe còn có camera 360 độ và 7 túi khí.