Land Rover tung Defender Dakar D7X-R tham chiến đường đua khắc nghiệt nhất hành tinh

Land Rover chính thức tung ra Defender Dakar D7X-R phiên bản đua việt dã cực hạn được phát triển từ Defender 110 OCTA, đánh dấu bước đi táo bạo của hãng trên đấu trường FIA World Rally-Raid. Đây là lần đầu tiên trong nhiều năm, thương hiệu Anh quốc quay lại sân chơi khắc nghiệt bậc nhất thế giới với một mẫu xe sản xuất thương mại được tinh chỉnh sâu nhưng vẫn tuân thủ hạng mục “Stock”.

Defender Dakar D7X-R được thiết kế để đối mặt những điều kiện tàn khốc của Dakar Rally nơi nhiệt độ có thể chạm mức cực đoan, địa hình biến hóa từ cát mềm, đá sắc đến các khúc cua tốc độ cao. Land Rover lựa chọn cấu trúc D7X monocoque vốn nổi tiếng về độ cứng xoắn, kết hợp hàng loạt nâng cấp trọng yếu để đảm bảo chiếc xe giữ được độ bền, độ ổn định và khả năng xử lý ở tốc độ lớn.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất nằm ở việc Land Rover bắt tay cùng huyền thoại Stéphane Peterhansel, tay đua 14 lần vô địch Dakar Rally, người sẽ trực tiếp cầm lái Defender D7X-R trong hành trình thử thách. Sự hợp tác này cho thấy tham vọng rõ ràng của hãng: không chỉ tham dự mà muốn cạnh tranh sòng phẳng.

Động lực của xe đến từ khối động cơ V8 4.4L tăng áp kép, tối ưu cho sức bền và khả năng vận hành lâu dài trong môi trường khắc nghiệt. Hộp số tự động 8 cấp được tinh chỉnh với tỷ số truyền cuối ngắn hơn, cho phép phản ứng nhanh và lực kéo mạnh ngay ở tốc độ thấp. Toàn bộ hệ thống truyền động được hiệu chỉnh lại để hoạt động ổn định liên tục nhiều giờ liền trong bão cát và sỏi đá.

Đáng chú ý, Defender Dakar D7X-R sở hữu Flight Mode, công nghệ hỗ trợ phân bổ mô-men xoắn khi xe bay khỏi mặt đất, giúp tiếp đất mượt và giảm tải lực lên hệ thống treo. Đây là nâng cấp hiếm gặp trên một mẫu xe xuất phát từ xe thương mại.

Để đáp ứng chuẩn an toàn của FIA, mẫu xe được trang bị khung chống lật chuyên dụng, hệ thống dập tắt cháy tự động, ghế đua và dây đai 6 điểm. Bình nhiên liệu mở rộng lên 550 lít, hỗ trợ chặng đua đường dài liên tục. Bộ lốp BF Goodrich 35 inch kết hợp giảm xóc BILSTEIN độ bền cao và khoảng sáng gầm tăng cường giúp xe làm chủ địa hình cát sâu và đá lở.

Defender Dakar D7X-R còn được bổ sung hệ thống làm mát nâng cấp, bộ lọc bụi hiệu suất cao, tấm bảo vệ gầm gia cường và hệ thống điện tối giản để tăng độ bền và giảm trọng lượng. Nội thất được tối ưu cho vận hành đường trường với bảng điều khiển tái thiết kế, công tắc dạng hàng không và thiết bị liên lạc theo chuẩn rally-raid.

Sự xuất hiện của Defender Dakar D7X-R không chỉ là cột mốc mới của Land Rover mà còn là lời khẳng định thương hiệu vẫn giữ nguyên tinh thần “go-anywhere” trong ADN, sẵn sàng đưa một chiếc Defender dù bắt đầu từ bản thương mại trở thành kẻ chinh phục thực thụ trên đường đua khắc nghiệt nhất hành tinh.