Giảm cả trăm triệu đồng, xe sang vẫn 'điêu đứng' trước bão chuyển đổi xe điện

Đến giai đoạn giữa năm 2025, phân khúc xe phổ thông ghi nhận sự hồi phục trong khi thị trường ô tô hạng sang tại Việt Nam vẫn tỏ ra ảm đạm và trầm lắng. Những cái tên như Mercedes-Benz, Audi hay BMW… đồng loạt giảm giá hàng trăm triệu đồng nhưng sức mua vẫn yếu ớt.

Dẫu cuộc đua doanh số đang bước dần sang nửa cuối năm 2025 nhưng nhiều mẫu xe sang vẫn tồn kho từ các năm 2022, 2023. Hết cách, các thương hiệu xe sang đành đồng loạt bước vào cuộc đua giảm giá kích cầu tiêu dùng với mức ưu đãi lên đến hàng trăm triệu đồng. Tuy nhiên, sức mua và sự quan tâm của người tiêu dùng Việt so với năm ngoái có cải thiện nhưng không rõ rệt.

Một trong số những nguyên nhân đến từ thị trường bất động sản chưa khởi sắc khiến thị trường xe sang chịu ảnh hưởng đáng kể. Bởi xe sang vốn là mặt hàng chịu tác động mạnh từ tâm lý và tình hình tài chính của giới trung lưu và thượng lưu. Khi thị trường đầu tư kém sôi động, người mua sẽ ưu tiên giữ tiền mặt thay vì chi hàng tỷ đồng cho tài sản dễ mất giá như ô tô.

Ngay từ cuối tháng 7/2025, Audi Việt Nam "mạnh tay" tung chương trình ưu đãi chào hè với mức giảm giá trực tiếp lên đến 200 triệu đồng cho các mẫu xe chủ lực. Trong đó, Audi Q5 là mẫu xe được ưu đãi lớn nhất với mức giảm giá 200 triệu đồng. Kế đến là mẫu sedan cỡ D A6 với ưu đãi 160 triệu đồng, 130 triệu đồng cho Audi Q7 và 60 triệu đồng với Audi Q3.

Mercedes-Benz cũng không đứng ngoài cuộc đua giảm giá. Tại sự kiện LiveRARE đầu tháng 7, hãng công bố ưu đãi đặc quyền gồm bảo hiểm vật chất 1 năm, phiếu quà tặng 2 năm bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ ủy quyền hoặc giảm trực tiếp đến 250 triệu đồng cho các dòng xe cao cấp như AMG, Maybach hay S-Class.

Không chỉ dòng siêu sang, một số mẫu xe đời cũ cũng được Mercedes-Benz Việt Nam giảm giá mạnh như C43, C63 VIN 2023 với mức hỗ trợ tiền mặt từ 70 - 90 triệu đồng, S450 4MATIC thế hệ cũ sản xuất năm 2022 - 2023 giảm 110 - 120 triệu đồng. Các mẫu gầm cao như GLA, GLE cũng áp dụng khuyến mãi 60 - 90 triệu đồng.

Dù trong cơn sốt chuyển đổi xe năng lượng mới, loạt xe điện của Mercedes cũng không cho thấy tín hiệu khởi sắc. Các mẫu như EQS 450+ V1, EQS 580 4MATIC, Maybach EQS 680 SUV… đành phải giảm giá trực tiếp 60 triệu đồng hoặc tặng gói sạc miễn phí 2 năm tại mạng lưới EVOne để thu hút khách hàng Việt.

Một trong những hãng xe Đức khác cũng tham gia cuộc đua giảm giá đẩy hàng tồn là BMW. Thaco Auto, đơn vị phân phối BMW tại Việt Nam, chọn giải pháp giảm giá xe nhằm kích cầu tiêu dùng và duy trì sức cạnh tranh với các đối thủ. Chẳng hạn, BMW 3-series (VIN 2023, 2024) giảm 130 triệu đồng, X3 giảm 136 triệu đồng, 5-series giảm đến 337 triệu đồng, Z4 giảm 208 triệu đồng. Đáng chú ý, mẫu BMW X7 sản xuất năm 2023 được giảm tới 818 triệu đồng, tương đương giá xe phổ thông hạng C.

Ngoài ra, từ giữa tháng 7, Volkswagen cũng tham gia cuộc chiến giảm giá xả kho với các mẫu SUV nhập Mỹ. Một số đại lý tại TP.HCM giảm từ 300 - 350 triệu đồng cho bản Teramont Limited nhập khẩu Mỹ, sản xuất giai đoạn 2022 - 2023. Mức giá sau giảm chỉ còn 1,788 tỉ đồng, thấp nhất phân khúc SUV full-size trên 1 tỷ đồng.

Ngoài ra phiên bản Teramont X Luxury được hỗ trợ 50% phí trước bạ (~100 triệu đồng), trong khi mẫu Viloran 2025 giảm còn 2,088 tỷ đồng (bản Premium) và 2,288 tỷ đồng (bản Luxury).

Nhiều đại lý vẫn tồn xe VIN 2022 - 2023 buộc các hãng phải liên tục điều chỉnh giá, đi kèm quà tặng, dịch vụ hậu mãi để kích cầu tiêu dùng. Tuy vậy, trước bão chuyển đổi năng lượng mới, người tiêu dùng Việt càng dè dặt với các mẫu xe sang khi ngoài việc mất giá nhanh, chi phí sử dụng cao và có thể bị xiết chặt hơn bởi các chính sách bảo vệ môi trường.