Gần 100 chiếc Porsche Taycan tại Việt Nam phải triệu hồi do liên quan đến pin

Nằm trong đợt triệu hồi toàn cầu ARB6 của Porsche AG, loạt xe điện Porsche Taycan tại Việt Nam được yêu cầu kiểm tra và khắc phục do có nguy cơ xảy ra sự cố về pin cao áp.

Mẫu xe thể thao thuần điện đầu tiên của Porsche là Taycan được hãng xe Đức giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2019. Kể từ đó, mẫu xe này đã bán ra hơn 150.000 chiếc trên toàn cầu. Mặc dù đạt được thành công nhất định, Porsche Taycan vẫn phải chịu một số đợt triệu hồi do nhiều vấn đề trục trặc về kỹ thuật và lỗi sản xuất.

Đơn cử, tháng 12/2023, hơn 41.000 mẫu Taycan đã bị triệu hồi do lỗi cáp sạc. Vào tháng 3/2024, hàng trăm chiếc xe điện của Porsche đã bị thu hồi do có thể xảy ra đoản mạch trong mô-đun pin.

Mới đây nhất, hãng xe Đức tiếp tục đợt triệu hồi các mẫu Porsche Taycan thuộc đời xe 2020-2024 liên quan đến sự cố về pin cao áp. Theo đó tại Việt Nam, công ty TNHH Xe Hơi Tối Thượng, đơn vị nhập khẩu và phân phối xe Porsche chính hãng tại Việt Nam, đã công bố chương trình triệu hồi dòng xe điện Taycan thế hệ thứ nhất sản xuất từ 21/10/2019 đến 4/3/2024 để kiểm tra và khắc phục phần mềm quản lý vận hành pin.

Tại Việt Nam, tổng cộng có 84 xe thuộc diện ảnh hưởng bao gồm các phiên bản: Taycan, Taycan 4S, Taycan GTS, Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo và Taycan Turbo Cross Turismo.

Theo báo cáo gửi đến Cục Đăng kiểm Việt Nam, nguyên nhân của đợt triệu hồi này nằm ở phần mềm quản lý vận hành pin có thể không chẩn đoán được hiện tượng ngắn mạch (đoản mạch) trong mô-đun pin cao áp. Trong tình huống xấu nhất, vấn đề có nguy cơ dẫn đến sự cố về nhiệt phát sinh và khiến Porsche Taycan bốc cháy, ảnh hưởng đến sự an toàn của người dùng.

Đợt triệu hồi Porsche Taycan sẽ diễn ra từ nay đến 31/12/2027. Hãng sẽ chủ động liên hệ và sắp xếp lịch hẹn với các chủ xe, hoặc khách hàng có thể tự đưa phương tiện đến đại lý và trung tâm dịch vụ ủy quyền của Porsche để tiến hành kiểm tra và khắc phục lỗi. Quá trình kiểm tra và cập nhật phần mềm miễn phí diễn ra trong khoảng 3 giờ/xe.

Sau khi được tối ưu hóa, phần mềm sẽ liên tục phân tích các thông số quan trọng của pin cao áp và hiển thị cảnh báo "Electrical system fault - Inspection necessary" (tạm dịch: “Hệ thống điện xảy ra sự cố - Cần thực hiện kiểm tra”) màu vàng trên bảng đồng hồ nếu phát hiện hiểm họa. Dung lượng sạc tối đa cũng sẽ bị giới hạn xuống mức 80% vì lý do an toàn.

Vụ việc này đã nâng tổng số đợt triệu hồi dành cho sedan thuần điện “đầu tay” của thương hiệu xe sang châu Âu tại Việt Nam lên con số 3 (gồm 2 lần liên quan đến pin và 1 lần do phanh).

Porsche Taycan hiện được phân phối với tổng cộng 10 phiên bản, giá bán dao động từ 4,62 tỷ đồng cho phiên bản tiêu chuẩn đến 9,51 tỷ đồng cho phiên bản Turbo GT. Tất nhiên, mức giá này chưa bao gồm loạt tùy chọn có tính phí vốn đắt đỏ của hãng xe xứ Stuttgart.