Audi Q5 thế hệ mới 'rộng cửa' cạnh tranh ở phân khúc C-CUV hạng sang

Trong sự kiện trình làng A6 2026, Audi Việt Nam còn công khai giới thiệu Q5 thế hệ mới. Thương hiệu “bốn vòng tròn” dự kiến mở bán mẫu xe gầm cao vào năm 2026, song vẫn giữ kín thời điểm trình làng cụ thể, giá bán, cấu hình trang bị cũng như các phiên bản của Q5. Nhà phân phối Pon Holding cũng chưa xác nhận liệu thị trường Việt Nam có thêm bản Q5 plug-in hybrid (PHEV) hay chỉ phân phối các phiên bản dùng động cơ xăng truyền thống.

Audi Q5 thế hệ thứ 3 sẽ đa dạng hơn về lựa chọn cho thị trường Việt Nam. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mexico, cạnh tranh với Mercedes-Benz GLC (2,319 - 2,839 tỷ đồng), BMW X3 (2,299 - 2,649 tỷ đồng) và Volvo XC60 (2,299 - 2,750 tỷ đồng). Nhiều khả năng giá bán sẽ tương đương hoặc giảm nhẹ so với con số 2,390 tỷ đồng của bản hiện hành. Bên cạnh đó, nếu có phiên bản Q5 plug-in hybrid (PHEV) sẽ là lợi thế cạnh tranh lớn cho ứng cử viên đến từ Audi trong bối cảnh giá nhiên liệu leo thang.

Tổng quan, Audi Q5 2026 mang thiết kế mảnh mai và thể thao hơn, được lấy nhiều cảm hứng phác họa từ mẫu xe thuận điện e-tron GT và tương đồng với dải sản phẩm thế hệ mới của Audi. Xe tiếp tục phát triển trên nền tảng PPC (Premium Platform Combustion). Đây sẽ là thế hệ cuối cùng được ứng dụng động cơ đốt trong và cũng là thế hệ tốt nhất của Audi Q5 sau hơn 15 năm có mặt trước khi chuyển sang nền tảng thuần điện từ đầu thập kỷ tới.

Ánh nhìn phía trước của mẫu CUV hạng sang cỡ trung nổi bật với ca-lăng Singleframe cỡ lớn, đèn pha LED ma trận vuốt dài với 8 đèn tùy biến được tạo thành đèn ban ngày. Tương tự các mẫu Audi thế hệ mới, Q5 2026 cho phép người dùng lựa chọn giữa nhiều kiểu hiển thị đèn định vị ban ngày khác nhau, tạo dấu ấn cá nhân. Cản trước có hốc hút gió trung tâm mở rộng tạo nên phần đầu thể thao, cá tính nhưng không quá gay gắt.

Đuôi xe gọn gàng, thanh thoát và được vát xuôi nhẹ dáng coupe tăng thêm phần trẻ trung, thời trang cho Audi Q5 2026. Thay đổi đáng chú ý nhất trên thế hệ mới là cụm đèn hậu OLED kỹ thuật số thế hệ thứ 2 có khả năng tùy biến giao diện đèn cùng đèn pha LED ma trận với 8 đèn tùy biến được tạo thành đèn ban ngày.

Dù có thiết kế gọn gàng, uyển chuyển với nhiều đường nét mềm mại nhưng Q5 thế hệ thứ 3 được nới dài hơn 35mm, rộng hơn 7mm so với đời trước. Bên hông, các đường gân dập nổi được Audi bố trí hài hòa hơn, tạo vẻ năng động, khỏe khoắn và cảm giác trường xe. Cửa sổ rộng hơn trước, tăng độ thoải mái cho hành khách. Thanh ray nóc và tấm ốp chống trầy bệ cửa trước bằng nhôm có logo “S” phát sáng là trang bị tiêu chuẩn.

Gói thiết kế thể thao S-line tiếp tục được trang bị trên phiên bản dành cho thị trường Việt Nam, bao gồm cản trước hầm hố, cản sau dày dặn tích hợp bộ khuếch tán không khí, ống xả đối xứng hai bên đuôi xe và la-zăng thể thao 5 chấu kép 19-inch.

Không gian bên trong gây ấn tượng ngay ở khu vực trung tâm với bộ ba màn hình OLED độc nhất phân khúc. Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ Audi virtual cockpit plus 11,9-inch, kế đến là màn hình cảm ứng trung tâm 14,5-inch và cuối cùng là màn hình cảm ứng 10,9-inch đối diện ghế hành khách phía trước.

Nhìn chung, các nút vật lý được giản lược hoặc chuyển sang dạng mô phỏng cảm ứng, có rung phản hồi góp phần toát lên sự hiện đại, tương lai cho không gian nội thất của Audi Q5 2026. Hệ thống trợ lý ảo, Audi Assistant, hỗ trợ điều khiển nhiều chức năng của phương tiện, thậm chí kết hợp công nghệ A.I nhằm giao tiếp với người dùng một cách tự nhiên hơn.

Mẫu C-CUV mới nhà Audi sở hữu loạt tiện nghi đáng chú ý như màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) thế hệ mới, 16 loa Bang & Olufsen tổng công suất 685W, điều hòa tự động ba vùng độc lập, cổng sạc USB-C công suất 100W, cửa sổ trời toàn cảnh, hàng ghế trước chỉnh điện có nhớ vị trí... Đáng chú ý, hàng ghế thứ hai có không gian tối ưu hơn trước, đồng thời được bổ sung cơ chế điều chỉnh tiến/lùi vốn chưa xuất hiện trên các đối thủ.

Đến nay, Audi Việt Nam vẫn giữ kín số lượng phiên bản và cấu hình động cơ của Q5 2026. Nhiều khả năng xe sẽ sử dụng động cơ xăng TFSI 2.0L tăng áp cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 340Nm, tích hợp công nghệ mild-hybrid (hybrid nhẹ) 48V. Đi cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp S-tronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro.

Về trang bị an toàn, Q5 thế hệ thứ 3 được cập nhật mạnh với loạt tính năng trợ lái tiên tiến (ADAS) như: kiểm soát hành trình thích ứng với giới hạn tốc độ theo biển báo giao thông, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện đến gần khi mở cửa… Camera 360 độ và cảm biến trước/sau phục vụ tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động Park Assist Plus.

Q5 sẽ là “mảnh ghép” quan trọng trong kế hoạch làm mới toàn bộ dải sản phẩm của Audi trên toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng. Mức giá và trang bị của các mẫu xe mới như A5 Sedan, A6 Sedan đã cạnh tranh hơn đáng kể so với trước đây, do đó có cơ sở để kỳ vọng một Q5 hấp dẫn cả về giá trị lẫn giá bán trong phân khúc CUV hạng sang cỡ trung.