Với thế mạnh thương hiệu và độ phủ đại lý rộng khắp cả nước, Honda vẫn đầy tự tin và tham vọng trở thành một đối thủ lớn trên thị trường xe máy điện, tương tự mảng xe máy xăng.

Vốn nổi tiếng với những cỗ máy mạnh mẽ và độc đáo, đặc biệt là động cơ boxer 6 xi-lanh nằm ngang cùng thiết kế vượt thời gian đã làm nên thương hiệu Porsche trong lòng giới mộ điệu trên toàn thế giới. Tuy nhiên, chạy theo thời thế với xu hướng điện hóa cho thấy sự "mất chất" của Porsche khi không còn giữ những giá trị truyền thống đặc sắc.

Trong đà phát triển của xe công nghệ, phương tiện điện hóa ít phát thải khí nhà kính đang trở thành lựa chọn được ưa chuộng tại Việt Nam khi có giá cả cạnh tranh và thân thiện với môi trường.

Sau khi trình làng các dòng ô tô hybrid, Honda chuẩn bị mở rộng kinh doanh xe máy điện tại Việt Nam với các bước triển khai thận trọng để hướng đến mục tiêu Net Zero vào năm 2050.

Các nhà sản xuất Nhật Bản chọn xe hybrid để theo đuổi xu hướng điện hóa tại Việt Nam khi cơ sở hạ tầng và thị hiếu người dùng đang ở giai đoạn chuyển giao.

Giám đốc chiến lược của Toyota cho biết họ đang có quyết định về khả năng ngừng sản xuất xe dùng động cơ đốt trong (ICE) dành cho thị trường Mỹ.

Volvo và nhiều nhà sản xuất khác thúc giục Liên minh châu u duy trì lộ trình cấm bán ô tô dùng động cơ đốt trong nhằm thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện.

Thay thế cho tham vọng điện hóa quá đà trước đây, mục tiêu mới của Volvo là xe hybrid cắm sạc và xe điện sẽ chiếm 90-100% doanh số bán hàng vào cuối thập kỷ này.

Porsche Cayenne sẽ tiếp tục được trang bị động cơ đốt trong, bên cạnh công nghệ điện hóa khi mẫu SUV này sẽ có thêm 3 tùy chọn cấu hình vận hành trong tương lai.

Mercedes đang đầu tư tài chính đáng kể vào động cơ xăng nhằm đảm bảo tuân thủ các quy định khắc khe về phát thải cũng như mục tiêu trung hòa carbon.